KI.-SECURITY-LĂ–SUNGEN: Die Geräuscherkennung von Truck Norris arbeitet mit Mikrofonie und Ultraschallsampling  und verhindert wirkungsvoll Frachtdiebstahl.

TRUCK NORRIS

FACILITY-MANAGEMENT UND SICHERHEITS-SYSTEME zum Schutz gegen Frachtdiebstahl und Vandalismus 

2 MILLIARDEN EURO SCHADEN AUF Deutschen Autobahnen DURCH FRACHTDIEBSTAHL VON LKWs

70 DIEBSTĂ„HLE PRO TAG ALLEIN IN DEUTSCHLAND: TENDENZ STEIGEND.

DAS AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK erkennt jedes Gefahrengeräusch in der Umgebung durch Schallwellen. Selbst leiseste Cutter-Sounds sind bei hohen Umgebungsgeräuschen messbar. Auch wenn Diebe versuchen, den Alarm auszutricksen. Unser Audio Recognition Framework baut auf KI-gestĂĽtzte Computervision: Bild-Erkennungs-Algorithmen werten Spektrogramme direkt auf dem Embedded Device aus, ohne eine Verbindung mit der Cloud aufzunehmen. Unsere Alarmanlagen erkennen die dabei entstehenden Geräusche und können lernen. Wir arbeiten bei Truck Norris mit spezialisierten Körperschall-Mikrofonen und tasten bei der Spray-Detection mit 96 kHz statt den ĂĽblichen 32/48 kHz ab. Dadurch erhalten unsere Computervision-Spektrogramme größere Aussagekraft. Das smarte Device ĂĽbermittelt nur Daten und Informationen wie Tatort und Alarmtypus an das Dashboard (DSGVO-konform). Eine breite Palette von Verbindungsprotokollen ermöglicht auch die Nutzung in Regionen mit geringer Netzabdeckung. 

PLANENSCHLITZER UND GRAFFITI-SPRAYER STOPPEN:
Unsere Audio-Detektion reagiert auf typische Geräusche der Planenschlitzer sowie auf Vandalismus:  Das Klackern der Mischkugel und den Spraysound der SprĂĽhdose. Das System funktioniert auch ohne Sichtkontakt zu den Graffiti-Sprayern.

SICHER UND DSGVO-KONFORM. Das System wurde auf verschiedenen Mikrofon-Typen trainiert, lässt sich aber auch auf größere Mikrofon-Arrays erweitern. Das smarte Device übermittelt nur Daten und Informationen wie Tatort und Alarmtypus (Voralarm/Sprühintervalle) an das Dashboard (DSGVO konform).

WANN SIND DIE SENSOREN EINSATZBEREIT? Wir arbeiten seit dem FrĂĽhjahr an unterschiedlichen Modellen und haben unzählige Mikrofontypen und Messprotokolle getestet.  Dabei wurden alle möglichen Schnittarten entlang der X/Y Achse, variable Geschwindigkeiten, verschiedene Schnittwerkzeuge an Planen-LKWs auf Parkplätzen in der Praxis getestet. Der Truck-Norris-Prototyp arbeitet bereits mit 98% Accuracy Training auf Hintergrundgeräusche.

 

SMART DEVICES: Eine breite Palette von Verbindungsprotokollen ermöglicht auch die Nutzung in Regionen mit geringer Netzabdeckung (GSM/WLAN/NB-IoT/LoraWAN).
Wegen der vielseitigen Plug-and-Play-Kombinationen mit anderen Sensoren, die genutzt werden können, sind die Systeme die Basis für SMART-CITY-LÖSUNGEN.

 

DAS PROBLEM: PLANENSCHLITZER KOMMEN BEI NACHT, WENN SIE KEINER SIEHT

 

LADUNGS- UND FRACHTDIEBSTAHL an LKWs ist auf Deutschlands Autobahnen alltäglich. Im Jahr 2018 bezifferte der GDV die durch Planenschlitzer entstehenden Schäden auf mindestens 2 Milliarden. Euro: Verantwortlich für diese Summe sind rund siebzig Diebstähle pro Tag.

 

UNSERE LĂ–SUNG: AKUSTISCHE GERĂ„USCHERKENNUNG MIT SENSOREN

DAS AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK baut auf KI-gestĂĽtzte Computervision: Bild-Erkennungs-Algorithmen werten Spektrogramme direkt auf dem Embedded Device aus, ohne eine Verbindung mit der Cloud aufzunehmen.

INNOVATIVE TECHNIK: MADE IN GERMANY. ENtWICKELT IN SACHSEN-ANHALT

UNSERE TECHNOLOGIE erkennt jedes noch so kleine Gefahrengeräusch in der Umgebung durch Schallwellen. Auch, wenn es drumherum laut ist oder Diebe versuchen, den Alarm auszutricksen. So bekämpfen wir Frachtdiebstahl wirksam.

ZENTRALEINHEIT (ZUGMASCHINE)

1 SICHERUNGSKASTEN / GSM-ANTENNE mit Fenster-GSM-Antenne, GPS. Mit Verbindungskabel zum Windabweiser-Mikrofon. 

 

ZENTRALEINHEIT (ZUGMASCHINE)

2 SICHERUNGSKASTEN / BT-Sensor mit Piezo-Körperschall- und Kondensator-Mikrofon. Bluetooth-Sender (BT) mit magnetischer Befestigung. Für Transversal-Schall, HAL-Sensor und ADC. Energiesparfunktion durch Voralarm-Wake-up-Funktion. Wird mittels Magnet während Ruhezeiten am Auflieger-Gestänge befestigt sowie auf der Plane. Ladevorgang auf Induktionslader während der Fahrt.

ZENTRALEINHEIT (AUFLEGER)

3 FESTEINBAU / FRACHTRAUM. Enthält Anschlüsse für GSM-Antenne, GPS. Stromversorgung über Lichtanschlüsse mit Innenraummikrofon. Optional: Kabelgebundene, magnetische Sensoren mit Piezo-Körperschall-Mikrofon und Kondensator-Mikrofon für Transversal-Schall im Innenraum. Verschiedene ML Module (Spray Detektion, Tankbeschädigung) sind über das Dashboard zu laden.

AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK: MIKROFONIE UND
ULTRASCHALLSAMPLING

DAS AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK (ARF) kombiniert konventionelle Mikrofonie (Subkardioid/Omnidirektional) und Ultraschallsampling (ĂĽber einen Bereich von 22 kHz – 48 kHz) zum optimierten Detektieren von Spray-Geräuschen auch bei Regen und Wind.

EXAKTE MESSUNG MIT 96 kHZ 
FĂśR BESSERE COMPUTERVISION-SPEKTOGRAMME

EXAKTE MESSUNG: Wir tasten mit 96 kHz statt den üblichen 32/48 kHz ab. Damit wird ein größeres Spektrum für die FFT Analyse (Fast Fourier Transformation) erfasst. Das bedeutet ausgeprägtere Computervision-Spektrogramme.

KI-SaaS-SICHERHEITSLĂ–SUNG GEGEN FRACHTDIEBSTAHL UND VANDALISMUS

REGELMÄSSIGE UPDATES mit neuen Datasets aus verschiedenen Umgebungen und Use-Cases werden auf das Device vor Ort aufgespielt. Das AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK  ist die erste KI-SaaS-Sicherheitslösung gegen Graffiti.

 
Das System optimiert sich selbst. Sobald sich in der Umgebung gebohrt, geflext, geschlitzt wird, schlägt die Anlage Alarm.
 

Das Gerät wird nicht am Auflieger, sondern in der Fahrerkabine installiert.

 

FĂĽr 790 Euro (netto) pro Fahrzeug und 20 Euro monatliche Service-GebĂĽhr rechnet sich die Installation schon mit der ersten Fahrt.

 

n nur fĂĽnfzehn Minuten einsatzbereit fĂĽr jahrelange Sicherheit.

Güter, die verloren gehen, fehlen uns allen. Die entstehenden Schäden belasten Unternehmen, Versicherungen und schlussendlich die Gesellschaft. Wir begreifen den Schutz der Waren als Auftrag für uns alle.
 
In jedem LKW sitzt ein Mensch: Er setzt sich dafür ein, Dinge, die wir alle brauchen, von A nach B zu bringen. Niemand möchte für ein Frachtgut in Gefahr geraten. Auch dagegen schützt Präventionstechnik besser als viele andere Systeme.
 

Unsere Systeme sollen einen Beitrag dazu leisten, dass Erkennungssoftware in Zukunft weit besser Bescheid weiß über das, was rund um parkende Frachtfahrzeuge passiert. Die Alarmanlage lernt – und wir lernen mit ihr.

Diebstahl kostet Geld: Auch aus unternehmerischer Sicht hat man es dabei nicht mit Kavaliersdelikten zu tun. Truck Norris wirkt sich positiv auf die Kalkulation aus und unterstĂĽtzt die Wirtschaftlichkeit von Firmen.
 
Diebstahl ist nicht nur kriminell – er ist auch unfair gegenüber den Besitzern, den Abnehmern, denjenigen, die die Dinge herstellen. Wir setzen uns dafür ein, dass auch dort die Ordnung des Eigentums herrscht, wo Sachen in Bewegung sind.
 
Verschiedene Branchen, Unternehmen der Konkurrenz, manchmal sogar Privatpersonen stehen zueinander nicht immer nur harmonisch. Gegen Kriminelle sollten wir allerdings alle zusammenhalten. Deswegen lernt die Künstliche Intelligenz von Truck Norris auch von anderen Nutzern dazu – so unterstützen wir uns alle gegenseitig im Kampf gegen Langfinger.
 

KĂśNSTLICHE INTELLIGENZ: GEMEINSAM LERNEN.

Gefahrengeräusche werden vom System aktiv gelernt

SMARTCOUNTR IN DER SMART CITY

SmartCountr in der Praxis: Wegen der vielseitigen Plug-and-Play-Kombinationen mit anderen Sensoren, die genutzt werden können, ist das System die Basis für moderne Smart City-Lösungen. 

SPARKASSEN-EISDOM: START MIT SMARTCOUNTR

Powerplay im Sparkassen-Eisdom in Halle: Mit der digitalen Lösung von Infinite Devices ist der Sparkassen-Eisdom wieder nach der 3-G-Regel für das öffentliche Schlittschuhlaufen geöffnet. 

FREIHEIT FĂśR STADIEN UND BĂ„DER

Wie kann man in Pandemie-Zeiten sicher die Besucherströme messen? Wir haben dazu die innovative Zutrittskontrolle „SmartCountr” entwickelt, die bereits von vielen Kunden in Deutschland erfolgreich eingesetzt wird.

IOT HĂ–RBAR MACHEN

„Bislang wurde den Anwendungen des internetofthings (IoT) im Bereich der interaktiven Sonifikation von der Forschungsgemeinschaft wenig Aufmerksamkeit gewidmet der gemeinsamen Steuerung des Beschallungssystems sowohl durch den Benutzer, der die Gesten lokal zum System selbst ausfĂĽhrt, als auch durch einen oder mehrere entfernte Benutzer.“

SMARTCOUNTR und TRUCK NORRIS
Die Zukunft der Smart City

Joint Venture vON INFINITE DEVICES: FACILITY- UND SICHERHEITSMANAGEMENT AUS SACHSEN-ANHALT

Immer wieder werden Lkw mitten in der Nacht auf Autobahnparkplätzen von sogenannten Planenschlitzern heimgesucht. Eine Firma aus Sachsen-Anhalt verspricht jetzt abhilfe – mit einer ganz sensiblen AlarmanlagE.  
 

Synergie-Effekte fĂĽr den Zukunftsmarkt nutzen

AUS DER VERSCHMELZUNG VON INFINITE DEVICES UND TRUCK NORRIS ENTSTEHEN FĂśR BEIDE UNTERNEHMEN SYNERGIEN: WĂ„HREND DER SMARTCOUNTR VORRANGIG IM SMARTCITY UND FACILITYMANAGEMENT ZUM EINSATZ KOMMT UND BESUCHERSTRĂ–ME MISST UND VISUALISIERT, WIRD MIT DEM PRODUKT TRUCK NORRIS UND DARAUS FOLGENDEN ANWENDUNGEN WIE DEM AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK EINE VIELZAHL VON INTERESSANTEN SICHERHEITSANWENDUNGEN DER PLATTFORM HINZUGEFĂśGT.

Anspruchsvolle Security Usecases fĂĽr die Smart City

TRUCK NORRIS DIENT MIT SEINEM SEHR SPEZIFISCHEN UND ANSPRUCHSVOLLEN SECURITY USECASE ALS IDEALE ERGĂ„NZUNG. GERADE ANWENDUNGEN AUS DEM SECURITY-BEREICH WERDEN VON SMARTCOUNTR-KUNDEN UND INTERESSENTEN REGELMĂ„SSIG NACHGEFRAGT. TRUCK NORRIS HINGEGEN BENĂ–TIGT GERADE IM EMBEDDED-BEREICH DIE UNTERSTĂśTZUNG EINES ERFAHRENEN ENTWICKLERTEAMS FĂśR DIE KOMMUNIKATION UND VISUALISIERUNG ALS SAAS-ANWENDUNG.

IoT-Usecases unter Einbeziehung modernster KI-Technologien

IN DER AUSSENWAHRNEHMUNG IST DER MERGE ZWEIER HOCHINTERESSANTER IOT-USECASES (SMARTCOUNTR UND TRUCK NORRIS) UNTER EINBEZIEHUNG MODERNSTER KI-TECHNOLOGIEN EIN WICHTIGES SIGNAL FĂśR DAS KUNDENINTERESSE UND DAS WACHSTUM DES UNTERNEHMENS INFINITE DEVICES.

AKTUELLE LĂ–SUNGEN: INEFFEKTIV UND TEUER

Elektrodraht und infrarot-Systeme

ELEKTRODRAHT: Kupferdrähte werden in die Plane eingearbeitet und bilden ein feines Stromnetz. Sobald sie durchtrennt werden, erkennt dies die Steuertechnik und es wird ein Signal an die Alarmeinheit gesendet, die den Alarm auslöst. Was spricht gegen dieses Modell? Hohe Grundkosten bei Beschädigung: Die Reinstallation einer beschädigten Elektrodraht-Plane kostet Zeit, Energie und Geld.

 
 
 
INFRAROT: Bewegungsmelder werden im Frachtinnenraum montiert und sind per Funk vernetzt: Bei der Erfassung einer Bewegung wird der Alarm ausgelöst. Was spricht gegen dieses System? Hohe Zusatzkosten. Rund 1.500 EUR für Upgrade Elektroplane, 700 EUR für Infrarot zzgl. Einbau – pro Auflieger). Die Systeme sind leicht manipulierbar: Aus Kostengründen reichen die Infrarotsysteme oft nur zur halben Höhe der Planen – sie können also leicht überlistet werden.
 
 

AKTUELLE LĂ–SUNGEN: INEFFEKTIV UND TEUER