KI.-SECURITY-LÖSUNGEN: Die Geräuscherkennung von Truck Norris arbeitet mit Mikrofonie und Ultraschallsampling und verhindert wirkungsvoll Frachtdiebstahl.
TRUCK NORRIS
FACILITY-MANAGEMENT UND SICHERHEITS-SYSTEME zum Schutz gegen Frachtdiebstahl und Vandalismus
- Durchschnittlich siebzig Mal am Tag werden LKW-Gehäuse aufgeschnitten, zerflext oder Auflieger aufgebrochen.
- Unser Security-System erkennt die Schnittgeräusche und unterscheidet sie eindeutig von Umgebungsgeräuschen.
2 MILLIARDEN EURO SCHADEN AUF Deutschen Autobahnen DURCH FRACHTDIEBSTAHL VON LKWs
70 DIEBSTÄHLE PRO TAG ALLEIN IN DEUTSCHLAND: TENDENZ STEIGEND.
DAS AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK erkennt jedes Gefahrengeräusch in der Umgebung durch Schallwellen. Selbst leiseste Cutter-Sounds sind bei hohen Umgebungsgeräuschen messbar. Auch wenn Diebe versuchen, den Alarm auszutricksen. Unser Audio Recognition Framework baut auf KI-gestützte Computervision: Bild-Erkennungs-Algorithmen werten Spektrogramme direkt auf dem Embedded Device aus, ohne eine Verbindung mit der Cloud aufzunehmen. Unsere Alarmanlagen erkennen die dabei entstehenden Geräusche und können lernen. Wir arbeiten bei Truck Norris mit spezialisierten Körperschall-Mikrofonen und tasten bei der Spray-Detection mit 96 kHz statt den üblichen 32/48 kHz ab. Dadurch erhalten unsere Computervision-Spektrogramme größere Aussagekraft. Das smarte Device übermittelt nur Daten und Informationen wie Tatort und Alarmtypus an das Dashboard (DSGVO-konform). Eine breite Palette von Verbindungsprotokollen ermöglicht auch die Nutzung in Regionen mit geringer Netzabdeckung.
PLANENSCHLITZER UND GRAFFITI-SPRAYER STOPPEN: Unsere Audio-Detektion reagiert auf typische Geräusche der Planenschlitzer sowie auf Vandalismus: Das Klackern der Mischkugel und den Spraysound der Sprühdose. Das System funktioniert auch ohne Sichtkontakt zu den Graffiti-Sprayern.
SICHER UND DSGVO-KONFORM. Das System wurde auf verschiedenen Mikrofon-Typen trainiert, lässt sich aber auch auf größere Mikrofon-Arrays erweitern. Das smarte Device übermittelt nur Daten und Informationen wie Tatort und Alarmtypus (Voralarm/Sprühintervalle) an das Dashboard (DSGVO konform).
WANN SIND DIE SENSOREN EINSATZBEREIT? Wir arbeiten seit dem Frühjahr an unterschiedlichen Modellen und haben unzählige Mikrofontypen und Messprotokolle getestet. Dabei wurden alle möglichen Schnittarten entlang der X/Y Achse, variable Geschwindigkeiten, verschiedene Schnittwerkzeuge an Planen-LKWs auf Parkplätzen in der Praxis getestet. Der Truck-Norris-Prototyp arbeitet bereits mit 98% Accuracy Training auf Hintergrundgeräusche.
SMART DEVICES: Eine breite Palette von Verbindungsprotokollen ermöglicht auch die Nutzung in Regionen mit geringer Netzabdeckung (GSM/WLAN/NB-IoT/LoraWAN). Wegen der vielseitigen Plug-and-Play-Kombinationen mit anderen Sensoren, die genutzt werden können, sind die Systeme die Basis für SMART-CITY-LÖSUNGEN.
DAS PROBLEM: PLANENSCHLITZER KOMMEN BEI NACHT, WENN SIE KEINER SIEHT
LADUNGS- UND FRACHTDIEBSTAHL an LKWs ist auf Deutschlands Autobahnen alltäglich. Im Jahr 2018 bezifferte der GDV die durch Planenschlitzer entstehenden Schäden auf mindestens 2 Milliarden. Euro: Verantwortlich für diese Summe sind rund siebzig Diebstähle pro Tag.
UNSERE LÖSUNG: AKUSTISCHE GERÄUSCHERKENNUNG MIT SENSOREN
DAS AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK baut auf KI-gestützte Computervision: Bild-Erkennungs-Algorithmen werten Spektrogramme direkt auf dem Embedded Device aus, ohne eine Verbindung mit der Cloud aufzunehmen.
INNOVATIVE TECHNIK: MADE IN GERMANY. ENtWICKELT IN SACHSEN-ANHALT
UNSERE TECHNOLOGIE erkennt jedes noch so kleine Gefahrengeräusch in der Umgebung durch Schallwellen. Auch, wenn es drumherum laut ist oder Diebe versuchen, den Alarm auszutricksen. So bekämpfen wir Frachtdiebstahl wirksam.
ZENTRALEINHEIT (ZUGMASCHINE)
1 SICHERUNGSKASTEN / GSM-ANTENNE mit Fenster-GSM-Antenne, GPS. Mit Verbindungskabel zum Windabweiser-Mikrofon.
ZENTRALEINHEIT (ZUGMASCHINE)
2 SICHERUNGSKASTEN / BT-Sensor mit Piezo-Körperschall- und Kondensator-Mikrofon. Bluetooth-Sender (BT) mit magnetischer Befestigung. Für Transversal-Schall, HAL-Sensor und ADC. Energiesparfunktion durch Voralarm-Wake-up-Funktion. Wird mittels Magnet während Ruhezeiten am Auflieger-Gestänge befestigt sowie auf der Plane. Ladevorgang auf Induktionslader während der Fahrt.
ZENTRALEINHEIT (AUFLEGER)
3 FESTEINBAU / FRACHTRAUM. Enthält Anschlüsse für GSM-Antenne, GPS. Stromversorgung über Lichtanschlüsse mit Innenraummikrofon. Optional: Kabelgebundene, magnetische Sensoren mit Piezo-Körperschall-Mikrofon und Kondensator-Mikrofon für Transversal-Schall im Innenraum. Verschiedene ML Module (Spray Detektion, Tankbeschädigung) sind über das Dashboard zu laden.
AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK: MIKROFONIE UND
ULTRASCHALLSAMPLING
DAS AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK (ARF) kombiniert konventionelle Mikrofonie (Subkardioid/Omnidirektional) und Ultraschallsampling (über einen Bereich von 22 kHz – 48 kHz) zum optimierten Detektieren von Spray-Geräuschen auch bei Regen und Wind.
EXAKTE MESSUNG MIT 96 kHZ FÜR BESSERE COMPUTERVISION-SPEKTOGRAMME
EXAKTE MESSUNG: Wir tasten mit 96 kHz statt den üblichen 32/48 kHz ab. Damit wird ein größeres Spektrum für die FFT Analyse (Fast Fourier Transformation) erfasst. Das bedeutet ausgeprägtere Computervision-Spektrogramme.
KI-SaaS-SICHERHEITSLÖSUNG GEGEN FRACHTDIEBSTAHL UND VANDALISMUS
REGELMÄSSIGE UPDATES mit neuen Datasets aus verschiedenen Umgebungen und Use-Cases werden auf das Device vor Ort aufgespielt. Das AUDIO RECOGNITION FRAMEWORK ist die erste KI-SaaS-Sicherheitslösung gegen Graffiti.
TELEMETRIE-DATEN
Zusätzlich können Telemetriedaten in unsere IoT Plattform gesendet und visualisiert werden. In konfigurierbaren, datengesteuerten Dashboards, Widgets und Histogrammen können die Daten analysiert und mittels KI ausgewertet werden. Big Data als Basis für sicherheitsrelevante Entscheidungen und Warnungen in Echtzeit.
n nur fünfzehn Minuten einsatzbereit für jahrelange Sicherheit.
Unsere Systeme sollen einen Beitrag dazu leisten, dass Erkennungssoftware in Zukunft weit besser Bescheid weiß über das, was rund um parkende Frachtfahrzeuge passiert. Die Alarmanlage lernt – und wir lernen mit ihr.
KÜNSTLICHE INTELLIGENZ:
GEMEINSAM LERNEN.
Gefahrengeräusche werden vom System aktiv gelernt
IAA TRANSPORTATION 2022
Wir sind mit Infinite Devices in Halle 19-20, Stand A2064. Energieeffizienter Gütertransport, Logistik und Personenbeförderung sind das Rückgrat einer erfolgreichen Wirtschaft. Die IAA TRANSPORTATION präsentiert als führende Branchenplattform technische Innovationen und emissionsfreie Mobilitätslösungen.
SPARKASSEN-EISDOM: START MIT SMARTCOUNTR
Powerplay im Sparkassen-Eisdom in Halle: Mit der digitalen Lösung von Infinite Devices ist der Sparkassen-Eisdom wieder nach der 3-G-Regel für das öffentliche Schlittschuhlaufen geöffnet.
FREIHEIT FÜR STADIEN UND BÄDER
IOT HÖRBAR MACHEN
„Bislang wurde den Anwendungen des internetofthings (IoT) im Bereich der interaktiven Sonifikation von der Forschungsgemeinschaft wenig Aufmerksamkeit gewidmet der gemeinsamen Steuerung des Beschallungssystems sowohl durch den Benutzer, der die Gesten lokal zum System selbst ausführt, als auch durch einen oder mehrere entfernte Benutzer.“
WIRD MIT BIS ZU 80% VOM BUND GEFÖRDERT!
Programm zur Förderung der Sicherheit und Umwelt in Unternehmen des Güterkraftverkehrs des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr.
Synergie-Effekte für den Zukunftsmarkt nutzen
Anspruchsvolle Security Usecases für die Smart City
IoT-Usecases unter Einbeziehung modernster KI-Technologien
AKTUELLE LÖSUNGEN: INEFFEKTIV UND TEUER
Elektrodraht und infrarot-Systeme
ELEKTRODRAHT: Kupferdrähte werden in die Plane eingearbeitet und bilden ein feines Stromnetz. Sobald sie durchtrennt werden, erkennt dies die Steuertechnik und es wird ein Signal an die Alarmeinheit gesendet, die den Alarm auslöst. Was spricht gegen dieses Modell? Hohe Grundkosten bei Beschädigung: Die Reinstallation einer beschädigten Elektrodraht-Plane kostet Zeit, Energie und Geld.
